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MiG-9 (航空機・初代)

混乱が生じることがあるが、大概は「初めの機体」の方は計画・試作で終わっているので、特に名称以外に何も記されていない場合は「後の機体」のことであると看做してよいだろう。 初飛行：1942年 翼幅：10.20 m 全長：8.078 m 全高：3.50 m 翼面積：17.44 m2 空虚重量：2762 kg

Mots Associés

MiG-9 (航空機)

ソ連は戦前よりジェットエンジンの開発を行っていたが、第二次世界大戦の勝利によりドイツから先進的なジェットエンジンや技術者を獲得することに成功した。ドイツの開発したBMW003軸流式ジェットエンジンはRD-20(РД-20)という名称で国産化されたが、このエンジンを搭載する初のジェット戦闘機としてI-300が開発され、MiG-

MiG-15 (航空機)

37mm機関砲とNR-23 23mm機関砲を撤去し、空いたスペースに偵察用カメラ1基を組み込んだ偵察機型。 MiG-15bisT bisベースの標的曳航機型。 MiG-15UTI 機種転換・操縦訓練用の複座型高等練習機型。機首左下に射撃訓練用の12.7mm重機関銃1丁を装備している。ソ連で3,433機、チェコスロバキアで2

MiG-23 (航空機)

の主力として投入されたが、アフガニスタンの複雑な地形に悩まされ思ったような成果は挙げることができなかったようである。 大韓航空機撃墜事件 大韓航空機撃墜事件の際にはソ連防空軍のMiG-23P数機が迎撃に上がりSu-15TMを補佐、結果、Su-15のR-98ミサイルによる旅客機の

MiG-19 (航空機)

二番目の超音速戦闘機である。MiG-19はミグ設計局によって防空軍向けの迎撃戦闘機として開発されたが、さらに高い性能を持つSu-9などが実戦配備に就くと、前線戦闘機(制空戦闘機)として空軍にも配備された。その他、各国へ多数が輸出された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはファーマー

MiG-105 (航空機)

ミグ-105(МиГ-105)はソビエトの宇宙計画スピラーリでミグ設計局で製造された有人宇宙航空機の空力試験機。その外見から非公式なあだ名としてラポット(лапоть、靱皮靴（英語版）)と呼ばれていた。 1965年以降、宇宙からの帰還に利用できる航空機型宇宙機の計画に関してソビエト連邦で設計、開発された。本来R-7ロケッ

MiG-3 (航空機)

MiG-3（ミグ3 / ロシア語：МиГ-3 ミーク・トリー）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が開発し、ソヴィエト連邦赤色空軍で運用された戦闘機。後に戦術偵察機に任務が変更された。 MiG-1を原型として、高々度用の過給器を付けた液冷エンジンAM-35Aを搭載する、高々度戦闘用の高速戦闘機である。

MiG-17 (航空機)

アフターバーナー搭載のVK-1Fエンジンの完成により完成した本格的な生産型。MiG-17で低下したとも言われた諸性能も、VK-1Fによって改善している。エンジン出力向上により翼下パイロンに500 kgまでの兵装の搭載が可能となった。しかしながら、燃料消費の大きなアフターバーナーを使用することは小型の本機にとってしばしば命取りと

MiG-25 (航空機)

I-3U、I-7U、I-75、Ye-150といった超音速迎撃戦闘機の開発実績があり、その十分な研究成果を持っていた。また、これらの試験機では「ウラガーン」迎撃システムが試験され、超音速での迎撃システム構築の基礎データを集積していた。一連の試作機はYe-150とYe-152 で完成の域に達し、両機は持続時間は限定的ながら、高度 22-23

MiG-21 (航空機)

航法ファン2014年2月号[信頼性要検証] 『世界の傑作機No.76 1999-5 MiG-21 "フィッシュベッド"』文林堂、1999年。ISBN 4-89319-073-3。  戦闘機 41 イントレピッド海上航空宇宙博物館 ウィキメディア・コモンズには、MiG-21 (航空機)に関連するメディアがあります。

MiG-29 (航空機)

MiG-29 «9.12»/MiG-29 «9.13»/MiG-29S/MiG-29BM/MiG-29UB  ウクライナ 空軍 - MiG-29 «9.12»/MiG-29 «9.12M»/MiG-29 «9.13»/MiG-29S/MiG-29UB 防空軍 - MiG-29 «9.12»/MiG-29

MiG-27 (航空機)

MiG-27 / МиГ-27 MiG-27ML 用途：戦闘機 分類：戦闘爆撃機 設計者： ミコヤーン・グレーヴィチ設計局 製造者： ズナーミャ・トルーダ機械製作工場（ロシア語版、英語版） イルクーツク航空機工場（ロシア語版） ウラン・ウデ航空機工場（ロシア語版、英語版） ヒンドスタン航空機（MiG-27ML、ライセンス生産）

MiG-7 (航空機)

1943年2月、ソ連空軍は、ミコヤン・グレヴィッチ設計局に高度12，000m以上の高度で侵入してくるドイツ偵察機に対抗しうる邀撃機として高高度戦闘機の開発を求めた。これに応じた設計局は与圧室付きで全金属性の高アスペクト比の翼を有する戦闘機を開発した、外見はMiG-3に似ているが、多段式過給機装備のクリーモフ

MiG-1 (航空機)

MiG-1戦闘機 用途：戦闘機 設計者：ミコヤン・グレヴィッチ設計局 製造者：第1工場 運用者： ソビエト連邦 初飛行：1940年4月5日 (I-200-1) 生産数：約100機 運用状況：退役 派生型：MiG-3 表示 MiG-1(ミグ1；ロシア語：МиГ-1ミーグ・アヂーン)は、ソビエト連邦の戦闘機

MiG-35 (航空機)

000km（複座） 戦闘行動半径：1,000 km フェリー航続距離：3,100 km 上昇率：330 m/s 翼面荷重:442 kg/m2 実用上昇限度：17,500 m 推力重量比：1.02 最大荷重：9G GSh-30-1　30mm機関砲×1　装弾数150発 ハードポイント9か所 ロケット S-8 S-13

MiG-8 (航空機)

Уткаミーグ・ヴォースィェミ・ウートカ)は、1945年に作られたソ連の実験機である。愛称の「ウートカ」はロシア語で「鴨」のこと。 後退翼の特性を実験するために作られた、先尾翼（エンテ型）のレシプロ推進式固定脚の機体である。 全幅：9.50 m 全長：7.10 m 全高：2.45 m 翼面積：15 m2 空虚重量：642

MiG-29M (航空機)

000時間にまで延長された。赤外線の放出量や視認性も低減され、熱帯気候下での運用も考慮されている。また、オプションで推力偏向ノズルの搭載も可能で搭載した場合15-12%の戦闘効率の増加をもたらすとされる。このノズルはMiG-29OVTで試験されたものである。 固定兵装として左ストレーキの付け根に「GSh-30-1」3

MiG-31 (航空機)

構成はMiG-25とほぼ同様であったが、操縦席は単座から複座となり、主翼前縁付け根部分が前方に延長され、MiG-25に取り付けられていた主翼端の対フラッタ用マスバランスは外されていた。その後の開発試験を経て、1979年には生産が開始された。1982年には国土防空軍に配備され、従来のSu-15およびT

MiG-AT (航空機)

MiG-AT power ^ IN FOCUS: 'Unified' MiG-29 has bright future, says Korotkov ^ MAPO offers Russian-powered MiG-AT to India ^ Russia open to MiG-AT deal with

MiG-5 (航空機)

しかし、テストの結果速度性能が大幅に計画値を下回り、更に6月のドイツ侵攻によって生産機種を絞ることになり、当機も整理の対象となって不採用となった。 混乱の中、設計局は起死回生に、不調続きのAM-37エンジンからM-82エンジンに換装した試作2号機«IT»を開発するも、工場疎開などで製作は遅れに遅れ